Nový Jeep Compass 2026
🔋 Motor, pohon, prevodovka
Hybrid: 145 koní, 3-valcový motor, turbo, elektromotor v prevodovke, automatická 6DCT prevodovka, pohon predných kolies
Plug-in Hybrid: 195 koní, 4-valcový motor, turbo, elektromotor (17,9 kWh batéria), automatická 7- stupňová dvojspojková prevodovka, pohon predných kolies
Elektromobil: 213 koní, 74/96 kWh batéria, 7-stupňová dvojspojková automatická prevodovka, pohon predných kolies (pripravuje sa aj 4×4)
🧰 Servis a záruka
5 rokov/100 000 km
💲Financovanie
Plná suma – prevod
Lízing
Úver
🛜 Mobilná aplikácia
Jeep®
⭐ Bezpečnosť
Asistent pre prevenciu zámeny pedálov brzda/plyn, A-LCA – aktívne monitorovanie mŕtveho uhla s predĺženým dosahom až 75 m, prediktívny adaptívny tempomat, poloautomatický asistent zmeny jazdného pruhu
📱 Infotainment
Prístrojový panel s 10,25″ TFT displejom, multimediálny systém UconnectTM so 16″ dotykovým displejom, DAB, Bluetooth, bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto, 3D on-line navigácia
🔊 Audiosystém Focal Premium Audio System (9 reproduktorov + subwoofer)
💺Komfort
Autonómna jazda úrovne 2: adaptívny tempomat s funkciou Stop&Go s asistentom udržiavania vozidla v strede jazdného pruhu, elektricky nastaviteľné predné sedadlá v 8 smeroch, vyhrievané predné sedadlá a ventilované s masážnou funkciou
⛰️ Offroad funkcie
Systém Selec-Terrain (volič jazdných režimov Sport, Auto, Sand, Mud, Snow)
Príde aj verzia 4×4 (elektrická) – lepšie nájazdové uhly, vyššia svetlá výška (20 cm), lepšia trakcia, výkon 375 koní.
Nový Jeep Compass 2026 je postavený na platforme STLA Medium. Vďaka tejto platforme je nový Compass k dispozícii v rôznych motorizáciách. Oproti predchodcovi je väčší a poskytuje najmodernejšie technológie.
Na úvod bude k dispozícii v špeciálnej výbave First Edition, ktorá obsahuje napríklad adaptívny tempomat s funkciou Stop&Go, multimediálny systém UconnectTM so 16″ dotykovým displejom alebo LED MATRIX svetlomety. Táto edícia je k dispozícii s hybridným alebo čisto elektrickým pohonom.
Aktualizácie systému sú riešené cez OTA (Over The Air) bezdrôtovo, bez potreby návštevy servisu.
Najväčší rozdiel v podvozku sa nachádza na zadnej náprave hybridnej a elektrickej verzie – hybridná verzia používa vlečné ramená s torznou priečkou a elektrická verzia nezávislé viacprvkové zavesenie Multilink. Svetlá výška nového Compassu je až 20 cm s nájazdovým uhlom 20°, prechodovým uhlom 15° a výjazdovým uhlom 26° je nový Compass vybavený na to, aby s ľahkosťou zvládol náročný terén. Brodivosť vozidla je až 470 mm pre verziu Electric.
Po stránke výbavy si nový Jeep Compass polepšil najmä v technológiách. K dispozícii sú LED matrixové svetlomety, autonómna jazda 2. úrovne s poloautomatickóu zmenou jazdného pruhu, head-up displej a 360° panoramatický parkovací asistent.
Zlepšil sa aj komfort a sedadlá najmä pre vodiča a spolujazdca vpredu – predné sedadlá vyhrievané aj ventilované. Majú masážnu funkciu a sú nastaviteľné v 8 smeroch. V závislosti od postavy a jazdných preferencií je možné nastaviť bedrové opierky v 4 smeroch a dokonca pneumaticky nastaviť bočnice operadiel. Sedadlo vodiča má nastaviteľnú pamäť.
K dispozícii je na úvod hybridná verzia (145 koní) a elektrická verzia (213 koní) s menšou, 73 kWh batériou. Neskôr príde do ponuky plug-in hybrid, elektrická verzia s väčšou, 97 kWh batériou a tiež verzia 4×4 s výkonom 375 koní. Táto verzia by mala mať v spojení so zadným reduktorom s prevodovým pomerom 14:1 až 3 100 Nm dostupných na zadných kolesách.
Už v základe má nový Compass špeciálne vyladený volič jazdných režimov Selec-Terrain, ktorý má špeciálne režimy do na nespevnené cesty a offroad – do piesku, blata alebo do snehu.
Hybridná verzia má maximálnu rýchlosť 188 km/h a zrýchlenie z 0-100 km/h za 10,3 sekundy.
Elektrická verzia má maximálnu rýchlosť 180 km/h a zrýchlenie z 0-100 km/h za 8,5 sekundy.
Nový Jeep Compass narástol vo všetkých rozmeroch. Najpodstatnejšia je dĺžka, ktorá má aktuálne až 4 552 mm vs. 4 404 mm a rovnako narástol aj rázvor na 2 795 mm z 2 636 mm. Jeep Compass ponúka výrazne viac priestoru pre pasažierov vzadu (55 mm) ale aj väčší priestor v kufri – 550 litrov vs. 505 litrov. Predná časť ponúka až 34 litrov priestoru. Veľkosť batožinového priestoru je rovnaká pre hybridnú aj elektrickú verziu. Zadné sedadlá sú delené v pomere 40/20/40.
Objem palivovej nádrže pre hybrid je 55 litrov, pričom priemerná spotreba podľa WLTP je 5,8 l/100 km
Kapacita batérie pre elektrickú verziu je 73 kWh s maximálnym výkonom nabíjania 160 kW. Nabitie z 20 % – 80 % trvá 31 minút. Dojazd podľa WLTP by mal byť do 500 km.
Pokiaľ hľadáte podobné SUV orientované viac na jazdu po diaľnici s meraním kvality vzduchu v interiéri potom odporúčame model Opel Grandland. Ak hľadáte konkuurenta mimo koncern Stellantis, odporúčame model Kia Sorento.